Honda ha optado por mover la fabricación de su nueva generación del Civic híbrido a Indiana, en Estados Unidos, en lugar de México. La decisión busca evitar los aranceles del 25% que el presidente Donald Trump propuso para productos importados de México y Canadá.
Primera etapa de planificación y motivos de la modificación
Originalmente, Honda planeaba producir el nuevo Civic en su instalación en Guanajuato, México, comenzando en noviembre de 2027. Esta decisión se fundamentaba en los más bajos costos de producción que presenta México en relación a Estados Unidos y Canadá. No obstante, la posibilidad de aranceles elevados hizo que la compañía revisara su estrategia para evitar potenciales incrementos en los costos de fabricación.
Inicialmente, Honda tenía previsto fabricar el nuevo Civic en su planta de Guanajuato, México, a partir de noviembre de 2027. Esta elección se basaba en los menores costos de producción que ofrece México en comparación con Estados Unidos y Canadá. Sin embargo, la amenaza de aranceles significativos llevó a la empresa a reconsiderar su estrategia para mitigar posibles aumentos en los costos de producción.
La fabricación del Civic híbrido en Indiana está prevista para iniciar en mayo de 2028, con una capacidad anual proyectada de 210,000 vehículos. Si la demanda sobrepasa esta capacidad, Honda considerará la opción de importar automóviles desde países no sujetos a los aranceles para atender al mercado estadounidense.
La producción del Civic híbrido en Indiana está programada para comenzar en mayo de 2028, con una capacidad anual estimada de 210,000 unidades. En caso de que la demanda supere esta capacidad, Honda evaluará la posibilidad de importar vehículos desde países no afectados por los aranceles para satisfacer el mercado estadounidense.
La decisión de Honda ilustra la presión sobre los fabricantes de autos para ajustarse a las políticas comerciales de EE.UU. Otras empresas, como Stellantis y Volkswagen, también están reconsiderando sus planes de producción debido a los aranceles propuestos. Por ejemplo, Stellantis revocó su intención de cerrar una fábrica en Illinois después de dialogar con el gobierno estadounidense, y Volkswagen evalúa la posibilidad de establecer plantas de producción en EE.UU. para sus marcas Audi y Porsche.
Relevancia del mercado de EE.UU. para Honda
El mercado de Estados Unidos es vital para Honda, dado que en 2024 la empresa vendió cerca de 1.4 millones de automóviles en el país, incluyendo las marcas Acura. El Civic, reconocido por su accesibilidad y eficiencia, alcanzó ventas superiores a las 240,000 unidades, posicionándose como el segundo modelo más vendido de la compañía en ese mercado, solo superado por el CR-V.
Retos y reflexiones futuras
Desafíos y consideraciones futuras
La reubicación de la producción del Civic híbrido a Indiana implica desafíos para Honda, como la gestión de costos laborales más elevados y la necesidad de ajustar su cadena de suministro. Además, la empresa deberá monitorear de cerca las políticas comerciales y las posibles represalias de México y Canadá, que podrían afectar sus operaciones internacionales.